概述

     隨著煤礦巷道錨桿支護(hù)的應(yīng)用越來(lái)越普遍，對(duì)于大量性能完好，但略有變形的錨桿的再生利用將是各礦面臨的難題。CTTZJ-125型錨桿調(diào)直機(jī)是礦山企業(yè)解決這一難題的有效途徑。廢舊錨桿經(jīng)過(guò)調(diào)正拉直、重新使用將為礦山企業(yè)節(jié)約大量材料，取得可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

二、技術(shù)特點(diǎn)

  2．1  CTTZJ-125型錨桿調(diào)直機(jī)的工作壓力大、拉力大。

 2．2  采用液壓式結(jié)構(gòu)，操作靈活、維護(hù)方便。

 2．3  結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，性能穩(wěn)定。

 2．4  運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，可靠性高、壽命長(zhǎng)、效率高。

三、CTTZJ-125型錨桿調(diào)直機(jī)的基本技術(shù)性能參數(shù)

（選配）泵站基本參數(shù)

四、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介

CTTZJ-125型錨桿調(diào)直機(jī)主要由機(jī)身、壓直機(jī)構(gòu)、預(yù)拉模具、主副夾緊裝置、主油缸、控制機(jī)構(gòu)組成。

 通常情況下由用戶自行配套泵站，一般采用小型乳化液泵站作為調(diào)直機(jī)的配套泵站。

1. 機(jī)身采用兩根平行工字鋼制作，中間有加強(qiáng)板連接。上平面一端裝有壓直機(jī)構(gòu)，另一端安裝兩塊止座板和主油缸等。
2. 調(diào)直機(jī)構(gòu)由兩塊支座側(cè)板焊接固定在機(jī)身一端，中間有上下兩塊調(diào)直塊和小油缸等組成，可對(duì)加工工件的小變形部分作以調(diào)整壓直，以及對(duì)類似工件的整形加工。
3. 夾具部分由夾模鉗口、楔塊、耳環(huán)型油缸和外殼體等組成，其功能是對(duì)加工工件的兩端頭實(shí)施夾緊固定和為錨桿的調(diào)整拉直作好前提準(zhǔn)備工作。
4. 油缸部分主要有耳軸式缸體、活塞、活塞桿、密封裝置等組成。它是拉直機(jī)的主導(dǎo)部件。

五、工作原理

CTTZJ-125型錨桿調(diào)直機(jī)利用泵站輸出的高壓液體作為動(dòng)力，通過(guò)操縱閥控制主副夾緊機(jī)構(gòu)的動(dòng)作將被調(diào)直的錨桿夾緊，利用主油缸產(chǎn)生的強(qiáng)大拉力，使彎曲的錨桿產(chǎn)生形變從而被強(qiáng)行校直。

 對(duì)于彎曲比較嚴(yán)重的錨桿，可使錨桿一端穿過(guò)預(yù)拉模具，利用主油缸將錨桿拉過(guò)預(yù)拉模具從而使錨桿部分恢復(fù)其直線度，然后再通過(guò)主副夾緊裝置兩端夾緊，通過(guò)主油缸拉直。

 如果錨桿兩端頭彎曲比較嚴(yán)重而無(wú)法被夾緊裝置夾緊，則需要使用壓直機(jī)構(gòu)首先將錨桿端頭壓直后再進(jìn)行下一步工作。

六、安全操作指導(dǎo)

CTTZJ-125型錨桿調(diào)直機(jī)以高壓液為動(dòng)力源。為保證安全，特請(qǐng)操作者遵守下列操作要求：

 5．1使用前的準(zhǔn)備

1. 操作者使用前應(yīng)熟悉其結(jié)構(gòu)、性能、操作方法。
2. 進(jìn)行外觀檢查、應(yīng)不缺件，各管路連接正確、接頭無(wú)松動(dòng)、U型銷不缺失。
3. 泵站的油質(zhì).合格，油量適當(dāng)，泵站的油缸體，管路應(yīng)無(wú)滲漏，各控制閥處于關(guān)閉狀態(tài)。
4. 檢查電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向，應(yīng)和標(biāo)志方向一致，檢查油壓是否能滿足技術(shù)性能要求。
5. 檢查各夾具鉗口、壓塊、油缸伸縮動(dòng)作應(yīng)靈活無(wú)卡阻現(xiàn)象，可視壓力表的指針擺即可判定。

5.2正常操作

 5．2．1錨桿的壓直操作

1. 操作者扳動(dòng)壓直閥手把，使壓直塊上塊上升一段距離，將需要調(diào)正拉直的工件的變形部分放置在兩壓直塊之間，與相反的方向扳動(dòng)手把，使壓上塊下降，工件的彎曲部分在兩壓直塊間受力被壓，逐漸趨向平直，然后，使壓直塊上塊上升，取出工件，完成一次壓直工作，對(duì)錨桿的壓直可重復(fù)多次。
2. 壓直工序只適應(yīng)于工件（錨桿）兩端頭和中間的小彎曲度的壓直工作。

5．2．2 錨桿的拉直工作

1. 拉直模塊法
1. 錨桿的帶螺紋端穿入壓直部分的下部的拉直模孔內(nèi)，墊上墊圈（或墊板），擰上兩個(gè)貼實(shí)的螺母，錨桿的另一端，被卡緊在主動(dòng)油缸活塞桿端頭部分夾模內(nèi)。
2. 扳動(dòng)主動(dòng)油缸的操縱手把向前壓下，使活塞桿收縮帶動(dòng)活動(dòng)夾緊模裝置，沿機(jī)身移動(dòng)。錨桿在主動(dòng)油缸活塞桿的拉伸作用下，逐漸伸展，完成錨桿的調(diào)整拉直工作。
2. 兩端夾緊模拉直法
1. 將兩件夾緊模部分，分別安裝連接在壓直部分的下部和主動(dòng)油缸活塞桿的端部，按通油路，旋緊螺母。
2. 將錨桿的兩端分別放在兩夾緊模部分的夾模鉗口內(nèi)，扳動(dòng)兩夾具控制閥的手柄，使油缸活塞桿伸出，推動(dòng)楔塊、夾緊模，從而夾緊錨桿。
3. 扳動(dòng)主動(dòng)油缸控制手柄，使活塞桿收縮，帶動(dòng)夾具部分沿機(jī)身移動(dòng)，錨桿在拉力下逐漸展伸，從而完成錨桿的調(diào)整拉直工作。

5．3停機(jī)

 5．3．1每批錨桿調(diào)整拉直（壓直）工作完成后，對(duì)調(diào)整拉直機(jī)的各閥的操作手把處于正常停機(jī)位置；

 5．3．2兩壓直模塊間和兩夾緊模的模塊間處在非工作狀態(tài)，即在敞開(kāi)位置時(shí)停機(jī)；

 5．3．3停機(jī)后，對(duì)壓直模和夾緊模上的廢屑應(yīng)進(jìn)行清理，保持壓模、夾模鉗口有效性。

七、安全操作注意事項(xiàng)

1．熟悉CTTZJ-125型錨桿調(diào)直機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、熟練掌握安全操作中的說(shuō)明和要領(lǐng)。

 2．油管及各閥的技術(shù)性能必須滿足使用要求。

 3．兩人操作時(shí)，必須相互配合，在錨桿壓直或卡緊時(shí)，手必須遠(yuǎn)離模塊，以防擠傷。

 4．錨桿壓直時(shí)，應(yīng)注意防止錨桿在壓緊或拉伸中，翻轉(zhuǎn)傷人。

 5．錨桿調(diào)正拉直時(shí)，機(jī)身兩側(cè)不得站人，以防止出現(xiàn)事故。

 6．設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)中，禁止超壓、超載，以防止油管破裂（或其它意外情況），飛濺的油液傷人。
 八、常見(jiàn)故障和排除方法

九、維護(hù)與保養(yǎng)

在日常的使用中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)，使CTTZJ-125型錨桿調(diào)直機(jī)更好地發(fā)揮其優(yōu)越性能。

 1．經(jīng)常對(duì)機(jī)體保持干凈，每次工作結(jié)束后，清掃灰塵，擦拭干凈。

 2．油缸是主要的工作部件。對(duì)缸體表面保持無(wú)損傷，不得用錘或其它物件敲打缸體，以防變形?；钊麠U表面應(yīng)經(jīng)常涂有油脂，不得有劃痕，保持清潔光滑。

 3．各油管路應(yīng)排列整齊地固定在機(jī)身上，活動(dòng)段應(yīng)加穿管保護(hù)，以防止損傷、油箱及各接頭保持清潔，防止灰塵和泥水侵入。